置頂文章

置頂文章: 我的交易日誌 (四)

這個專欄的留言區將會用作記錄我自己交易的專區,以後有什麼即市交易都會首先在這裡更新,作為自己一個完整的交易紀錄。 因為目前我的網誌已暫停留言功能,所以很抱歉有時未必可以與大家詳談買賣原因,很抱歉。 之前兩個交易日誌的連結: 我的交易日誌 我的交易日誌 (二) 我的交易日誌 (三)...

2015年7月31日 星期五

市靜休息下



昨日有網友說,市靜休息下,確實如此。

但坦白說最近個市不算太靜,波幅也夠,只是大家都有保留,不敢大舉入市;其次散戶至愛的中小型股,過去幾個月動輒單日升跌幾十%,但現在每天有超過10%的波幅已是求神拜佛,正如習慣了每日大魚大肉的“食肉獸”,突然要他每日茹素,那管素材如何新鮮美味,他都會覺得淡而無味。

或者大家都要慢慢調整下心態,習慣這種市況一段日子;不習慣這種市況的網友,如果不是靠炒股來開飯的話,不如休息一段時間、充充電;又或者沒有股炒就會人生沒了寄托的網友,將就一下,沒有大魚大肉的日子,那就青菜白飯吃住先,淡就淡了一些,但可以嘗試下不同的口味,也算有所得著。

2015年7月30日 星期四

解讀經緯紡織(00350) 最新通告



經緯紡織早於2014年3月已公佈其有意向H股股東提出自願收購要約,要約價是每股7.891港元。當時要考慮的因素包括:

1. 中國恒天集團離岸公司按滿意的條款就可能要約獲得適當融資;

2. 按照法律顧問就香港法律及中華人民共和國(「中國」)法律提出的意見確定可能要約的架構;

3. 取得獲中國恒天集團離岸公司信納的一切必要事先監管批准(如有),包括香港證券及期貨事務監察委員會(「證監會」)、聯交所及中國相關機構的批准。

事隔一年多後,經緯紡織(00350)於昨日發了一份通告,交待其就已發行H股提出可能自願全面收購要約的最新進展。

進展如下:

1. 可能要約價格提高至每股H股不少於12 港元的現金;

2. 中國恒天集團已取得中國相關機構所發的一切可能要約需要的許可;

3. 要約仍須待中國恒天集團按滿意的條款就可能要約獲得適當融資方可作實;

4. 中國恒天集團已委聘UBS AG 香港分行為可能要約的財務顧問。

根據通告公佈的事項,中國恒天私有化經緯紡織H股基本上已解決了法律方面的問題,也取得了中國監管機構的批準,目前剩下的就是要以滿意的條款取得適當的融資,而且母公司已委聘UBS擔當財務顧問。

作為一間實力雄厚的央企,要取得滿意條款的融資安排會很困難嗎?

我不認為,故此今日已買入經緯紡織,博潛在不低於18%的回報。

2015年7月28日 星期二

集思廣益尋8、9月業績期好股



誠如我上文所說,目前實體經濟差,要挑選交到靚業績的股票是越來越難,反而踩蕉皮的機會越來越高,故現在我自己除了一些業績確定性比較高的股票之外,都盡量減少博業績股。

不過也想徵求網友們的意見,看看有那些8、9月公佈業績的股票業績確定性比較高之餘,估值也不貴的,以備再有機會出現莫名其妙的大跌時,可以撈底。

我自己手上持有的股票當中,撇除投機股,將於8、9月公佈中期或全年業績的包括:

已發盈喜的粵運交通(03399)、CW GROUP(01322)及奧普集團(00477);首季度盈利增長3成的中國外運(00598);及利基集團(00240)、堡獅龍國際(00592)、中國天溢(00756)、中國澱粉(03838)、長城汽車(02333)、重慶機電(02722)、普華和順(01358)及泛亞國際(06128)。



2015年7月27日 星期一

跌市之中 價值至上


最近一個多星期,自己事務繁忙,故此上星期的專欄暫停了一期。

在這一個多星期,長期在外工作,根本無暇看市,每天就是深夜時段看一看持股及在觀察名單內的股份的表現,並且決定是否需要下買賣盤,然後聽天由命。不看市的日子,其實也有好處,最少不會被市場氣氛左右自己的買賣決定;很幸運地這段時間的買賣大多有利可圖,成績不錯。

近期買入的股份主要是投機股,只因殼股概念的炒作並沒有因為之前的股災而減少,反而持續有不少股份宣佈成功賣盤或將會賣盤,令資金戀棧於此概念的炒作。


(以上內容節錄自本人於橙新聞的專欄,謝謝)

終於捱到病



這次忙完一輪後,身體終於受不住日以繼夜的工作及壓力,發出警號迫自己休息。

昨晚至今發燒不退,成個人迷迷糊糊,只能躺在床上休息,這可能是今年自己睡得最多的一天。

或者小病是福,睡一兩天就當幫自己充電。

2015年7月24日 星期五

一池死水?



大市成交連續數天低於1千億元,近兩日更只有800億元左右,不少網友們頓覺大市失去動力,市況沉悶......但其實800億元成交只是回到4月份之前的狀況,情況也不算特別差,不過近3個月大家都習慣了每日千多億元的大成交,一朝回到解放前突然有些不習慣而已,更何況現在每天最少仍有一堆股份大升2、3成的,並不算悶市,惟雞犬俱升的日子已一去不復返,大家要習慣持有非熱門炒股的,可能成個月都沒有什麼波幅的苦日子;大波幅的仍是概念投機股居多,但風險也高,故此想要吃鹹魚就要抵得渴。

昨天沒有太多的交易,只是增持小注文化傳信(00343)@1.73元,將持股成本拉低至約1.9元,希望可以早上返"家鄉"。網友問中港照相目標價,正常而言不計算什麼名人效應的話,目標賣盤市值可以簡單地以有形資產淨值加目前主板殼價約4-5億元去計算,即目標市值可以去到10.8-11.8億元左右.......但如果大股東無意賣盤的話,則一切純屬空談。


2015年7月23日 星期四

淡市中尋找機會


最近大市雖然成交持續減少,但個別中小型股仍是各自各精采的,只要有心去發掘,不難從中找到獲利機會的。

昨晚太累,半夜回到家中已是倒在沙發睡著,故此沒有更新買賣,今日一併更新。

昨日減持了一半前日買入的時富金融(00510)@0.67獲利,並將套現的資金買入匯盈控股(00821)@1.63。大家如有留意CCASS,不難發現於7月7日有9400萬股轉倉至目前本港最活耀的殼股中介金利豐証券,相信這也是7月9日後股價連續大升的原因。

因應天大石油管材(00839)令人失望的季度營運數據,於昨日全部沽出@平均價1.23元,打和離場;套現的資金於今日買入了已發盈喜的CW GROUP (01322)@4.12。如果CW GROUP的帳目可信的話,目前的估值是相當便宜的。

E-KONG GROUP(00524)於前日收市後公佈收購意向,股價昨日炒上,終於重新回到自己平均持貨成本之上;由於自己持有此股的比重相對高,故昨日以1.08元稍為減持獲利,套現的資金撈入了中港照相(01123)@0.5元。中港照相自6月公佈全年業績後已一直有留意,主要原因是公司十多年以來不論是否有盈利,一貫都會派發末期股息或特別股息,故這次全年業績不派發末期或特別股息是非常怪異的做法,更何況這次業績轉盈為虧的主因是作出商譽減值,不禁令人有所遐想。從實際角度考慮,公司多年來的派息比率一直超過100%,也因此帳面淨現金已由數年前的5、6億元大幅減半至目前的2億多元,或者大股東也要想想如此下去,坐吃山崩,現金終有一天會派完,目前上市公司殼價高企,是否應該把握機會賣殼套現?

最後,今天借有報章專欄唱好威高國際(01173),股價表現不俗,先行沽出@0.44元獲利,候低再買回;另外買入了文化傳信(00343)@2.01元。公司正與IDG合夥人李建光持有的IDG Fintech Investment及高振順等第三者洽商配售新股及可換股債(CB)事宜,而且發行的新股及CB數量是相當於經擴大股份總數最多85%,配售價是不低於0.21元。這種玩法和高生之前操刀的376、1003以至650是如出一轍,而之前數股在公司落實配售新股及CB予名人後,股價都有不錯的表現,故此今日買入文化傳信博落實配售予知名人士後,股價也會有較佳表現。


2015年7月21日 星期二

iBond - 政府一年一度派糖



第5批通脹掛勾債券iBond今日起接受認購。

基本上iBond可以說是零風險的投資,只要肯認購,最少會中一手(1萬元),而且每手(1萬元) 最少會獲得數百元的利潤;如果幸運地中兩手的話,可以賺取接近一千元的零風險利潤。

政府一年一度派糖,大家記得全家總動員認購,每人最多認購3手就可以。

持股方面,E-KONG GROUP(00524) 公佈了收購兩間國內從事LED及相關產業鏈設計、研發與製造的公司部份股權的意向。目前對於這兩間公司的認識有限,故此無法判斷這收購是否有利於公司將來的發展,但對於投機股而言,有併購消息就是好消息,故傾向相信消息會對公司股價有利好作用。

2015年7月20日 星期一

券商殼股再起風雲



近期本地券商殼股是動作及消息多多,包括:

1. 華富國際(00952)宣佈民生銀行認購新股的獨家期間再延長約兩星期至7月31日;

2, 網友許留山的觀察入微,發現時富金融(00510)最近的通告字眼上有所改變,似乎顯示時富金融賣盤一事已有進展;

3. 新華匯富金融(00188) 縱使股價大跌,但之前公佈的高價配售2.9億新股予廣州匯垠發展投資合夥企業並沒有取消,並且已完成有關的配售,代表廣州匯垠發展投資合夥企業已成為公司第二大股東;

4. 匯盈控股(00821)近日股價大幅反彈,公司雖然意外地發了盈警,但股價仍沒有大幅回落。

似乎幾隻券商殼股在短時間將會有所動作或有消息蘊釀中。

個人認為華富國際的最新通告顯示民生銀行正式入主的機會頗高;而時富金融在參考了網友許留山的提示後,已於上周五以0.56元重新買入一注。至於新華匯富及匯盈目前都沒有持貨,但如果股價再回落一些的話,不排除會趁低吸納。

2015年7月17日 星期五

談小型半新股



近幾個月炒過幾隻半新股,包括先達國際物流(06123)、泛亞國際(06128)及恒寶控股(01367)。先達國際物流及泛亞國際主要是基於價值投資角度買入,而恒寶控股就是純粹投機大股東會賣殼。

先達國際日前莫名其妙地出了盈警,股價跌至近上市低位,自己已止蝕沽出;泛亞國際則是先配股、再考慮配售認股權證,股價因此而大升,兩股都曾是我近期的十大持股,而且都有炒過一兩轉波幅,最終先達國際是虧損約35%離場,而泛亞國際計及今日減持的股份及已收的股息,平均回報約55%,兩者合計都算有利可圖........但都不及一隻炒賣盤概念的恒寶控股賺得多!

而最諷刺的莫過於先達國際物流及泛亞國際目前都出現一些賣盤股的常用動作,包括盈警、配股及配售認股權證等,莫非最後都是殊途同歸,踏上賣盤的道路?

2015年7月16日 星期四

反彈完成?



今天恒指雖然只是微跌65點,但下跌的股份超過1300隻,而且部份跌幅也不小,和7月初的情況有些類似,是否又是托指數股沽貨?還是我們杞人憂天,今日的調整只是近日升幅過鉅後的調整而已?

我沒有水晶球,不得而知,反正就是做好兩手準備,現金少的應該要稍為提升現金比重;現金充足的話,不妨等候如有機會再次出現大跌時撈平貨。我個人看法是即使再有較大幅度下跌,股價也不會再低於上星期的低位。

今日除了早市買入橙天嘉禾(01132)之外,還於尾市買入長城汽車(02333)@29.8及德祥企業(00372)@0.87。

買入橙天嘉禾的主因是大股東近日頻頻增持之餘,又授出大量認股權予管理層等人士,似乎將會有動作。至於長城汽車,自復牌後悉數沽清持股後,只是開了即月30P的短倉 (SHORT);今日尾市見價位相對吸引及極為超賣,隨時會出現反彈,故重新買入1/3的倉位博反彈。

重新買入德祥企業是基於大股東陳國強之前以0.73大手增持股權至超過50%後,又派發高息,再加上近日陳生頗為活躍,似乎是不甘寂寞,故此重新投機性買入此股,看看陳生是否有後著。

2015年7月15日 星期三

這次第,怎一個忙字了得!



是日是近期最忙的一天,基本上是完全與股市脫節;前一晚下的買賣單是零成交,有的是相差一、兩個位就沽到,有些就是差些少才買到,主要原因是沒有空看市的關係,故此下的買賣盤價位相對保守。

今日再接再厲,下了一些買賣單,希望不會再是零成交。如可以的話,會盡快恢復即時的買賣分享。


2015年7月13日 星期一

恐慌、貪婪的一周


過去一周,相信是無數港股投資者深感恐慌與貪婪的一周:恐慌的是中小型股先行崩潰,僅僅數天股價跌去50、60%的比比皆是,其後跌勢漫延至指數 股、大型股,周中恒指曾一度破紀錄急跌2138點,血流成河;貪婪的是看著無數股票股價創全年新底,有些更是跌至事前完全無法想價的價位,很難令有經驗、 有實力的投資者不或多或少貪婪地「撈底」。

面對這種無異於「股災」的暴跌,相信很多未曾經歷過股災的投資初哥都不懂如何應對。什麼時候撈底?要撈什麼股?是分段撈,還是全力出擊?

(以上內容節錄自本人於橙新聞的專欄,謝謝)

長城堅固嗎?



長城汽車(02333) 終於要復牌了。在這波動市況,不知股價會升還是跌?

利好因素是計劃以不低於人民幣43.41元(港幣54.26元)發行新股,集資168億人民幣以發展新能源汽車產業;

利淡因素是停牌期間股市大跌,不知長城會否補跌? 其次,月初公佈的6月銷售數據也差過預期。

希望這是一座堅固的長城,而不是血肉長城。


2015年7月11日 星期六

尋失踪網友



馬道長,見字速回,戰友們甚為掛念。

 你如此強壯的身軀不應是心靈脆弱之士,不要讓一班叔 伯兄弟姐妹為你擔憂!

2015年7月10日 星期五

獲利沽壓漸現



今早指數雖然大升,但不少中小型股在經歷一天半的大反彈後,不少已自低位反彈50%以上,有些更是以倍計,故此低位撈入的貨,短線獲利誘因甚大,而且周末仍要面對希臘的不明朗因素,更加令不少人會選擇先行減持觀望。

前天撈入的貨,今天繼續減持部份,包括:

3399@6.12
1173@0.4

長線倉仍維持不動。

另外,見1184自低位反彈甚少,故此今早買入一注@平均價1.62,博15%的反彈。

一輪操作後,現金比重仍是稍高於2成的安全水平,做好兩手準備,可以輕輕鬆鬆過周末。

----------------------------------------------------------------------------------
另外,這次國家御用操盤手都幾厲害,先示之以弱,等市場都以為救市失敗之際,峰迴路轉.....

昨天國內盛傳這次中央從香港緊急徵調有份參與上次金融風暴對抗索羅斯的交易員北上助力, 但在微信群組裡看到一個疑似有份救市的交易員的自白:




不知真偽,但在國內行業從業員的群組有人轉了這段自白,姑且引用。


2015年7月9日 星期四

在最需要的時候收到最佳的禮物



廣東粵運交通股份有限公司

正 面 盈 利 預 告 

本公告由廣東粵運交通股份有限公司(「本公司」)連同其附屬公司(統稱「本集團」)根 據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.09條及香港法例第571章證券及期貨 條例第XIVA部內幕消息條文作出。 

本公司董事會(「董事會」)謹此知會本公司股東(「股東」)及本公司有意投資者,基於 本公司目前可得財務資料,預期截至2015年6月30日止六個月的本公司歸屬於股東 的淨利潤將較2014年同期的歸屬於股東的淨利潤錄得不低於30%的增長。預期中的 歸屬於股東的淨利潤增長主要是由於以下因素所致:(i)新增服務區投入使用使本集 團高速公路服務區業務所得利潤增加;(ii)交通流量增加使本集團太平立交營運所得 利潤增加;及(iii)從事汽車運輸及配套服務的新併購公司清遠市粵運汽車運輸有限 公司和韶關市粵運汽車運輸有限公司因規模化經營使所得利潤增加。 

本公佈所載資料僅為基於本公司管理層根據本公司未經審核綜合管理帳目及本公司 目前可得的其他資料作出的初步計算,並未經本公司核數師審閱或審核。截至2015 年6月30日止六個月的財務資料詳情將以本公司的中期業績公告披露者為准。


以戰養戰



今早大市反彈,昨晚下的沽盤也不少成交了,主要是將昨日買入的先行沽出止賺,倉底貨則仍繼續持有,但通過這次反彈賺落袋的盈利,成功將持股成本拉低,也套現了資金等待下一波,如果仍未見底的話。

今早減持的股份如下:

598@4.31
477@2
1260@1.9
6123@1.28
6128@1
524@0.68 (昨日漏寫, 平均價約0.5元撈了一注)。

今早買入的股份只有3838@0.152。

如果大市續升,我手上持貨仍很多,可以繼續受惠;大市反彈完再插,手上現金也恢復到20%以上,可以放心再撈貨。

一於以戰養戰。

2015年7月8日 星期三

血拼



這一刻突然覺得"Shopping" 的形聲中文翻譯實在太傳神了。

"血拼" 就是今早的寫照。

我不能排除2008年金融海嘯重演,只是這兩天見到一堆心水愛股股價跌到如爛泥,實在忍無可忍,故此"血拼"。

大家因應自己情況及風險承受能力,不要衝動撈底;我是不用依靠在股市的資金維生,也相信我承受得起現階段撈底的風險。

今日之後,現金水平回落至17%,但如明天股市繼續暴挫,仍會分段入市。

與大家風雨同路


今日我不能確定是否已短期見底,但見到很多公司股價賤如地底泥,忍不住伸手撈了一堆爛泥回來....

477@1.62
1173@0.33
592@0.65
598@3.62
839@1.03
1260@1.43
1355@1.45
3399@4.15
6123@1.05
6128@0.84

與大家風雨同路,希望個天都幫一幫手!



趁火打劫



說的是我的私募基金經埋朋友,原本是專買美股的,現在將資金逐漸轉來港股,也把握這次股災機會建倉。

於他而言,他不在乎短期股價的升跌,而是中長線的投資價值,故此現在很多股票割價傾銷,他是買得不亦樂乎。據我自己觀察他買入的股份,他選股的準則應該是:

1. 國企為主,因為不熟港股,故主力國企可以有效迴避老千股的風險;

2. 估值便宜、有合理的派息;

3. 盈利可預視度高。

現在可以比1個月前便宜40-50%的價錢買入目標公司,如果我有大量現金在手的話,我也會買得很豪爽......可惜現在自己現金比重也只是2成多,仍要保守運用手上的現金,不然我也會加入"血拼"。

今晚歐美股市其實跌幅不大,但香港夜期及場外期指是風起雲湧,一度急挫接近8百點,外資似乎已部署好準備砌低港股。雖然手上的現金不算多,但自己今晚仍然排了約十個買盤,買入價大都比目標股份昨日的收市價低20-25%左右,即管看看明天有多少買盤可以成交到。

2015年7月7日 星期二

城門失火



前排相信很多朋友都覺得A股是升得太過份,下跌只是遲早的事,但最終以這種速度及方式下跌,令到市場完全失去流通性,相信是大家始料所不及的。

中央開始救市,但也只是承接主要藍籌股的沽盤,為市場提供聊勝於無的流動性,一般散戶受惠不大,因為散戶持有的多是非指數股及創業板股,而這些股票現在的情況不是停牌,就是一開市就跌停,根本無法沽貨止蝕,也令融資的炒家要被迫沽仍有流通性的資產套現,應付按金需求,而流通性極佳的港股就再次成為"提款機",正是城門失火,殃及了旁邊的池魚。

目前中央救市當務之急是要想辦法解決流動性問題,不只是一線藍籌股,還有二三線股、創業板股票等,當然要中央出資買這些貴價股票是不可能的,也不切實際;或者放寛漲跌停板限制是可行之道,正如戲院失火,戲院內人群眾多,而出口只有一個,根本無法令所有人可以在短期內逃生,情況不解決,只會令人群不是被燒死,就是被煙燻死;但如果可以將原來緊封的氣窗打開,相信即使是2、3層樓高,很多人為了保存性命,也不介意跳下去,結果會因此重傷或殘廢也在所不惜。

如果中央可以放寛漲跌停板的10%限制至20%、甚至30%,應該可以加速令市場回到合理、有成交的估值範圍,即使這樣代表無數的股票股價可能面臨"腰斬"的厄運,但相信很多股民都願意承受這痛楚,遠比每日跌10%,不知跌到何月何日才可以有成交為佳。

熊市重價值



熊市著重價值,即是要選估值最便宜的來買,也要鬥耐性,等價值修復,與牛市重投機,選有概念、有故事、有勢的玩法不同。

目前尚未確定港股已進入熊市,但審慎起見,應做定最壞打算。

密切注視一旦中小型再度出現斬倉潮,會果斷入場撈跳樓貨,目標主要是有基本因素及股息支持的那些。

2015年7月6日 星期一

A股股災之後



A股股災之後,中央在周末連環出招,務求穩定股市,為股市提供流動性,以免這次股災越演越烈,產生骨牌效應,危及金融體系的安全。

市場對於中央救市有很多不同的聲音,支持及反對的陣營各有其理據;姑勿論如何,這次李克強總理回國後,親自主持大局,策劃連環的救市行動,力度不可 謂不大,相信大家都不會懷疑中央的決心,A股回穩可期,只是中央的力度太猛,不知最後會否形成另一個泡沫市、槓桿牛市?猶記得一句關於中國經濟的老話: “一放就亂,一亂就收,一收就死,一死就放,一放又亂”,希望這次股市不會又出現這惡性循環。 


(以上內容節錄自本人於橙新聞的專欄,謝謝)

待重頭、收拾舊山河



今早指數及不少股份都藉國內救市而輕微高開,但歐美市場期指大插,加上投資者信心薄弱,故此大市很快轉升為跌,中小型股再度急瀉,出現骨牌效應;我只能按照之前的計劃,在大市倒跌時,減持部份弱勢股及投機股,將現金比重提升至25%;之後見很多股跌到沒有買盤,又忍不住手增持了少量持股。

今早賤價沽出的股份包括623、1140、1175、1367、3838,減持部份952、37、240、1173、707、839、6128,增持了2722、599、1260。

朋友們今早在社交媒體互相問候,大家打出的第一個表情都是淚滿腔,正是相對無言,惟有淚千行!

2015年7月5日 星期日

跌市大換馬



星期五收市恒指表面上只是跌200點,但股價單日下跌10%以上的股票超過300隻,這種久違了的大跌市,相信令不少網友感覺恍如時光倒流回到了2008年.....

處身其中,相信很多網友已經連看股票報價也有很大的心理壓力,更遑論入市撈貨;我自己也只是不斷將組合持股進行換馬,維持現金比重在10%的水平。

上午的跌勢還算克制,故此換馬的主要方向是將概念股換成有盈利支持的實業股;到下午跌勢一發不可收拾,猶如'倒瀉了籮蟹",看著組合持股的股價大面積地向下插水,我也是膽顫心驚,難以置信!這時候我迫自己從恐懼中冷靜下來,仔細考慮在恐慌過後,星期一如果出現反彈的話,會是什麼股票會有較大的反彈力度?  相信短線而言,會是大跌的股票會有較快及較大力度的反彈,故尾市時段買賣的方向是將微跌的股票換入大跌的股票,博市場恐慌性拋售後的反彈。

星期五的交易總結如下:

沽出403@0.59止蝕, 換入1175@1.63:

403有賣殼概念,但基本因素差,跌市難守;1175也有賣盤或注資概念,再加上核心業務恢復盈利能力,往績市盈率約16倍,而且圖表上1.6元是比較大的支持位,故決定換馬。

沽出餘下的311@1.61止賺,換入477@2.43,其後再沽出477@2.46,換入3399@6.1:
311及477兩股都是有基本因素支持,但感覺上477比較強勢,故此上午先沽出股價轉弱的311,換入持續強勢的477;下午尾市時段見3399插水,股價跌至比較大的支持區,故沽出上午撈入的477換馬3399。

沽出821@平均價1.83止蝕,增持952@1.74:
兩隻本地券商殼都是炒賣盤概念,分別在於952很大機會由民生銀行入主,但821仍是待價而沽,不確定性較高;其次如果民生銀行順利入主952的話,952將有保底價1.38元,防守性較高。

沽出8155@平均價0.21止賺,增持188@0.315:
同樣地兩隻都是本地券商殼,不過感覺上188應該已是名花有主;8155帳面仍有不俗利潤,最近股價也是跌得比較少,故此換馬已跌穿配股價的188,博188會有較大的反彈力度。

沽出794@1.07止蝕,增持1173@0.41及598@4.95:
794雖然也算有少許基本因素支持,但當初買入是博殼股概念,感覺防守性不足,故此換馬買入目前估值已跌至比較合理的1173及在5元關口支持力不俗的598。

沽出剛買入的296@1.76,微蝕,增持股價大跌的524@0.95:
沽296主因是跌得少,增持524是博大跌後的反彈。

減持1260@2.31,增持259@1.76:
1260下午開市後仍守得穩,但259繼續插水,短期回落幅度甚大,故此減持1260,博259會有較大的反彈力度。

增持6128@1.26:
6128於星期四因炒作配股而大升,自己也趁機會減持了一半持股;星期五股價已比減持價大幅回落接近20%,故此先補回減持了的一半持貨。

買入599@1.5,沽出8077@平均價1.33:
599近期公佈業績不俗,派息也豪爽,曾於近期炒上2元,但因跌市也迅速回落,故此先撈入一注;8077以券商股而言,近期算是跌得比較少的,故此先沽出,等有機會補跌才再買回。

目前組合的現金比重仍然處於10%的偏低水平。原本打算當組合從今年高位回落超過10%就酌量減持,提高現金比重,但星期五的跌勢太快,而且自己覺得在這種恐慌沽售過後,通常都會有比較顯著的反彈;其次,A股重災後,中央要考慮的並不是救不救市,而是要如何救市及成功救市,以維護金融系統、樓市及經濟的穩定,故此周末肯定會再有更強而有力的救市措施出台,所以最終組合雖然自高位回落了約13%,自己仍未提高現金比重。當然,如果之後市況仍沒有改善的話,將會減持投機股或弱勢股,目標是提升現金比重至20%。



2015年7月3日 星期五

滿缸紅



自2008年後,印象中自己好像已很久沒有試過"滿缸紅",整個股票組合一片紅海,跌少過5%的已是強勢股,彷如時光倒流回到了2008年.....

是日股票組合單日回落了7%,又再創2008年後的紀錄,果然紀錄是用來破的。

基本上今日的買賣都是進行換馬,早上是從概念股換馬實業股,下午就直接將部份"跌得少"的換"跌得多"的。

一會要外出,留待周末才慢慢寫今天組合的變動。




跌市買什麼?


近期股市下跌,國企、中資股是重災區,中小型股也是,但跌市大家也不難找到一些亮點,例如前兩天才以大成交上試半年高位的聯泰控股(00311)及創歷史新高的奧普集團(00477),以至近日抗跌力強的堡獅龍國際(00592)及昨日因配股集資而炒上的泛亞國際(06128)等,都是一些具基本因素支持、股息率較高的中小型股,也因此昨日趁高止賺一半泛亞國際後,資金換馬的對象都是基於這些因素挑選出來的怡邦行控股(00599)及舊愛華寶國際(00336)。

當然,目前市況不穩,風高浪急,故此現金不多的話,還是暫時忍手觀望,等市況明朗才再入市。

2015年7月1日 星期三

半年結



今年上半年應該是炒股多年以來取得最佳的半年成績,半年回報達到99%。

炒股多年,經歷過數次的大牛市/泡沫市,但都未能好好把握,不是太早退出,就是選股沒有切合當時的炒作題材,以至過往的大牛市/泡沫市,成績都只是一般,但今年終算勉強掌握到這種大牛市的炒作技巧,取得較佳的成績。

目前股票組合十大持股是 (排名不分先後):

00259 億都(國際控股)
00524 EKONGGROUP
00592 堡獅龍國際
00598 中國外運
01260 皓天財經集團
02333 長城汽車
02722 重慶機電
03399 粵運交通
06123 先達國際物流
06128 泛亞國際

雖然今年投機股取得理想成績,但其實股票組合仍是以價值選股為主,尤其是最近趁調整買入了數股,陸續成為組合的十大持股。組合最核心的持股眾所皆知是粵運交通(03399),持股佔組合比重接近30%,而其也不負所託,上半年升幅達到80%,遠遠跑贏恒生指數及國企指數,也為組合的佳績奠下基礎。

除此之外,今年初的第二大持股金寶通(00320)也把握機會在高位沽出主要倉位套利,取得超過100%的回報,也是上半年組合取得佳績的主因。至於年初持股在五大之列的時富金融(00510),也順利在高位沽出大部份持股,並且炒作了幾次波幅,整體回報也是超過100%。

最後,當然不能不提上半年炒作殼股也取得佳績。雖然殼股一般的持股比重較低,但上半年殼股氣氛良好,往往短時間內已取得不俗回報,組合也因此藉殼股累積不少的利潤。

展望下半年,首要目標是在保住上半年成果的同時,如何取得更佳的成績。目前的看法是這次牛市仍未結束,在調整過後,下半年港股仍是偏向樂觀,尤其是中小型股,會繼續跑贏市場,也因此自己會繼續重倉中小型股票,期望下半年可以更上一層樓。