攻守兼備的現金牛(上)：慶鈴汽車 (01122)

不知不覺原來最近買的很多隻股都是現金牛，包括前排的華寶國際(00336) (已沽出獲利)、美聯工商舖(00459)，以至近日的信星集團(01170)及今日買的慶鈴汽車 (01122)、廣南集團(01203)。

網誌的長期捧場客應該對慶鈴汽車不會感到陌生，因為我在上年曾寫過兩篇文章介紹慶鈴汽車，分別是：

近期買入的股份(上) 

慶鈴汽車 (01122)業績簡評 - 汽車股中的“輕資產”公司

大家有時間可以溫故知新。總括而言，慶鈴的優點仍是持有大量淨現金、業績相對穩定及高息，股價波幅也比較小，適合一些偏好低風險投資的網友。今日自己減持長城汽車(02333)，換馬慶鈴汽車的原因除了因為慶鈴在汽車股當中股價比較落後之外，還可以博業績、派息，再加上昨天看到了一篇文章，也可能是短期的催化劑：

1月重卡销量暴涨1.2倍 哪些港股将大爆发？

“1月重卡销量暴涨1.2倍一季度市场或净增10万辆。根据第一商用车网掌握的数据，2017年1月，国内重卡市场共约销售各类车辆8.2万辆，环比增长9%，比去年同期的3.68万辆大幅增长122%。”

文章中也提及：

庆铃汽车股份(01122)主要主要销售车辆以轻卡为主，占比接近一半，下来是皮卡和中型和重型卡车。据公司2016年半年报显示，截至2016年6月30日公司销售车辆2.54万台，同比下降了21.74%。其中，中型及重型车对收入贡献占总收入比重为20.29%。

该公司计划将中、重型车所占收入及部分溢利的比重提升至30%以上。同时，该公司预计将于2017年下半年投放VC61重型车进入市场。

自己也查看了公司的通告及其它的報導，確實公司在上年的4月27日公佈了關連交易，內容主要是：

慶鈴汽車「借力」五十鈴攻重型車市場

2016年04月28日 上午12:14

慶鈴汽車(01122-HK)公告，公司與持股20%的主要股東五十鈴於2016年4月27日分別訂立3份協議，分別為CYH技術許可協議；CYZ技術許可協議；及EXR/EXZ技術許可協議。三份協議首次費用約1.22億元(人民幣.下同)。

同時，公司與五十鈴於2016年4月27日訂立CAN信號技術開發協議，據此，公司委託五十鈴就滿足VC61系列汽車及6U國V對應及6W國V對應發動機之相關規格的CAN信號系統進行開發，首次費用約680萬元。

從五十鈴引進CYH、CYZ及EXR/EXZ重型車，使公司能拓展其汽車生產業務及提高其於中國重型車市場的競爭力；技術許可協議項下之技術及技術訣竅對生產CYH、CYZ及EXR/EXZ重型車至關重要，若無該等技術及技術訣竅，集團或無法符合五十鈴對生產有關汽車及部件的標準及要求。

(http://www.finet.hk/Newscenter/news_detail/5720e5a6e4b0e1ae2a3d1e1b)